写于 2017-02-01 12:11:43| 雅虎娱乐游戏手机客户端| 体育

美国土木工程师协会,此前在波士顿环球报今天发布,为我们的机场,桥梁,水坝,供水系统,电网,港口,铁路,公路和公共交通提供了46万亿美元的集体D +社会估计支出以扭转社会预测,未来的基础设施将使我们的经济损失近4万亿美元和2500万个工作岗位从堵塞的道路到腐烂的机场到有毒饮用水,我们的经济和公民健康已经侵蚀了这一点 - 超过其估计的2万亿美元的管理咨询公司,麦肯锡公司估计,每一个设计良好的基础设施美元都会使国内生产总值增加20美分,但系统性,政治和财政停滞导致2011年布鲁金报告描述了困扰该国基础设施决策过程的问题:未能使用成本效益分析时分配资金;一个政治体系,无论多么需要,都可以在各个司法管辖区内传播联邦资金,以扼杀新举措的多重管理机构和法规如何在“基础设施”的标题内进行选择,其中一个原因是缺乏共识,其中一个缺乏共识的原因是,联邦基础设施支出的份额仅略高于总数的四分之一,主要是由州和地方政府提供资金;最近,包括下水道,公共交通,饮用水供应系统,电网和大多数道路在内的洛杉矶和底特律等创新型城市已开始大量投资其交通网络 - 得到公众支持,但全国选民往往只考虑联邦政府解决基础设施危机所需的资金 - 许多人反对联邦支出本身就是浪费和过度实际上,基础设施资金可以来自多个来源,可以通过不同方式筹集资金联邦政府直接支出或地方政府为基础设施资金分配预算与州和地方政府机构签发的免税债券,允许他们筹集更多资金天然气税可用于资助联邦和州政府这些方法是财政或政治有问题,在某些情况下政府可以转向公众 - 在这里建立私人合作伙伴关系,而不是让不同公司参与的公共机构在该项目的各个方面,该机构与一个财团签订合同以执行整个项目 - 节省时间和金钱在某些情况下,私人合作伙伴将提供他们所需的资金这些合作伙伴关系不是灵丹妙药,但除非该机构承诺偿还它来自公共资金,只有以收费或其他使用费形式产生收入的项目才会吸引私人合作如果投资者无法实现利润,税收减免本身就无法解决问题

启动特定项目的唯一方法是to:无论是什么工作把我们带到当前的现实 - 包括国家主导的政治危机,基础设施是唐纳德特殊的Pu的自然场所,但他浪费了他的不当废除的时刻 - 并取代了医疗保健任务和高收入减税,所以“无论什么工作”都需要最困难的事情:双方的进展以多种方式和现实的方式解决各级政府基础设施的黯淡前景虽然其细节含糊不清,但特朗普的做法似乎依赖于私人项目,这将产生收入来源参议院多数党领袖米奇麦康纳谴责“万亿美元刺激”共和党保守派反对任何不是“收入中性”计划大多数共和党郊区农村基地对城市生活必需品漠不关心,例如改善公共交通运输国会担心提高汽油税以资助联邦道路,甚至特朗普的预算主管也反对增加资金以节省前景基础设施虽然在理论上是两党的,但却受到两极分化的威胁和总统职能问题美国需要大规模但灵活的举措联邦政府必须在资助重要的多州和地方项目中发挥主导作用地方必须有更多的权力来确保和资助迫切需要的税收抵免必须善于识别鼓励私人投资 曾经,特朗普必须掌握细节并行使总统领导权,并提出令人信服的论据,让美国的基础设施再次发挥作用De Notte Patterson的专栏经常出现在波士顿环球报中他的最新着作是“Fever Marsh”,他跟随他Twitter @RicPatterson